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　　透气性好，让乘坐者更舒适。比如导湿透气环保型汽车内饰面料，包括基布层、中间层、抗静电层和面料层，基布层为针刺无纺布基布层，中间层为亚麻纤维中间层，上面均匀分布着通孔，面料层为竹纤维面料层，还设有毛绒层，抗静电层由导电纤维编织呈网状。这类面料层的上表面设有毛绒层，中间层由亚麻纤维捻合的经丝和纬丝编织而成，面料层为竹纤维捻合的经丝和纬丝编织而成。

　　另外，无纺布面料可以深度成型满足造型要求，来源广泛且环保，常用于汽车顶棚。

　　在汽车座椅方面，新型环保型人造革/合成革不仅利用率高、耐磨性强、容易裁剪，还缓解了真皮资源紧张问题。

　　如今全球首批新型环保皮革材料，如 LUXSENSETM 有机硅合成皮革已在新能源车座椅量产落地，它具有易清洁、无刺激性气味、触感亲肤、绿色环保等优异特性，在耐磨性、耐老化、防污性、阻燃性等方面达到全新水平，抗褶皱、易清洁，性能持久优越，且不含有害溶剂和增塑剂，无味无挥发，在柔软度、透湿性、稳定性方面表现出色。

　　p奥德赛商务车的保值率很不错。/pp 前五年平均保值率分别约为：75.6%，69.7%，63.7%，57.6%，51.6%，在 MPV 里能排到第 4 名。/pp 不同城市保值率有差别，像北京 1 年保值率 77.6%，2 年 71.5%，3 年 65.4%，4 年 59.1%，5 年 52.9%；天津 1 年 75%，2 年 69.1%，3 年 63.2%，4 年 57.2%，5 年 51.2%；上海 1 年 72.7%，2 年 66.9%，3 年 61.2%，4 年 55.3%，5 年 49.5%；苏州 1 年 74.8%，2 年 68.9%，3 年 63%，4 年 56.9%，5 年 51%；杭州 1 年 73.4%，2 年 67.7%，3 年 61.9%，4 年 55.9%，5 年 50.1%；广州 1 年 77.2%，2 年 71.1%，3 年 65.1%，4 年 58.8%，5 年 52.6%；深圳 1 年 79.2%，2 年 73%，3 年 66.8%，4 年 60.3%，5 年 54%；重庆 1 年 74.9%，2 年 69.1%，3 年 63.2%，4 年 57.1%，5 年 51.1%。/pp 有的数据显示其三年二手车保值率高达 80.14%，五年后的保值率达到 59%，参考售价 16.39 万左右，同级车排名第 3，超过 90%的同级车。/pp 奥德赛保值率高是因为产品力强、可靠性高。稳定的价格和成熟的售后服务让车主放心，保有量大。/pp 而且它在很多方面表现出色，比如空间方面，车身不到 4.9 米，停车泊位轻松，在有限车身长度内把乘坐空间做大，第三排座椅还能向后翻折，方便实用。/pp 外观设计大气时尚，实用性出众，采用全系油电混合动力，油耗低至 5.88 升的 WLTC 百公里综合油耗，且自重最轻达到 1843 千克。/pp 全车标配多层隔音玻璃，搭载 HondaCONNECT3.0 智导互联系统，配备手机无线充电、电子按键式挡把，车内采用皮质包裹，触感与豪华氛围完美结合。/pp 第二排座椅宽敞舒适，配置丰富，B 柱上有扶手，还有魔术感应门、福祉座椅等设计，第三排座椅放倒后可作为钓鱼凳。/pp 灵活好开，底盘扎实有安全感，隔音效果出色。/p

　　p安全带使用不当会造成多种伤害。/pp比如未规范系好安全带，采用头套式系法，会导致腰部受伤。/pp肩部过高式系法，贴着颈部，发生事故时可能割伤颈部造成颈部损伤。/pp肩部过低式系法，车辆碰撞时容易滑落，无法限制身体前倾达到固定保护效果。/pp腹部式系法，碰撞时会紧勒腹部导致内脏受伤。/pp腋下式系法，发生碰撞肩部无固定，腋下安全带会滑到小腹，勒紧小腹挤压内脏引起内脏出血，头部还可能撞到前挡风玻璃。/pp使用安全带时要避免收缩卡扣打结，否则受力面变小，发生车祸易造成额外伤害。/pp不能认为有安全气囊就不用安全带，碰撞时安全带能为驾乘人员赢得 0.03 秒让气囊弹出，没有安全带牵引缓冲，乘客直接撞正在爆破的安全气囊会严重损伤甚至夺命。/pp也不能觉得后排不需要系安全带，严重车祸中后排乘客受伤和死亡概率不比前排低。/pp车速慢也得系安全带，车速 40 公里/h 时身体前冲力量相当于从 4 层楼掉下 50 公斤重水泥块，冲击力极大。/pp所以调节安全带高度很关键，肩带应跨过肩部中央，不能太靠近脖子或滑落肩部，身材不同要通过车辆调节装置调到合适位置。/pp腰带部分要尽可能低地横跨在髋部，不能在腹部。/pp同时要保证安全带系紧，不能松弛，肩带和腰带都要系好。/p

　　p奥迪 A6L 2011 款的内饰材质相当不错。/pp 方向盘是皮质的，质感还行。/pp 座椅用的是真皮材质，不仅质感高级，还方便打理，部分车型的驾驶位座椅还有记忆功能。/pp 后排空间宽敞，配备了后排头部气囊、后风挡遮阳帘、后座出风口、后排侧气囊等，能很好地满足出行需求。/pp 车内中控台布局合理，各种功能按键触手可及。/pp 内饰设计简洁大方，用料考究，大面积采用软质材料，提升了质感。/pp 仪表设计精细，视觉效果好。/pp 2011 款 A6L 内饰采用经典的米色和灰色相搭配，风格高贵典雅，与商务用车的定位契合。/pp 配置方面，虽然是早期车型，但也足够丰富。有多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达等实用配置，方便驾驶者操控。/pp 总之，奥迪 A6L 2011 款的内饰材质在当时表现出色，无论是材质的选择还是设计布局，都能为驾乘者带来舒适、便捷和高级的体验。/p

　　p阿尔法罗密欧 mito 的动力性能相当出色。/pp它提供了多款发动机选择，比如 1.4 升汽油发动机、1.3 升涡轮增压柴油发动机等，功率在 95 至 170 马力不等。/pp其中 1.4 升发动机最大功率在 5500rpm 达到，最大扭矩 230Nm 在 3000rpm 出现。用 1.4 升发动机能实现 0 到 100km/h 加速 8 秒，最高车速 215km/h。/pp像搭载 1.4 升涡轮增压发动机功率 180 马力的 Veloce 版，0 加速到 100 千米只需 7.5 秒。还有高性能的 GTA 版，搭载 1.8L 4 缸涡轮汽油发动机，最大功率 230hp。/pp柴油版节能出色，CO2 排放仅 112 克/公里，油耗 3.6 升/100 公里。/pp阿尔法罗密欧 mito 出厂时间不同，配置也有所差异。比如 2008 年出厂的配 1.4T Benzina 发动机+5 速手动变速箱，155 马力，最大扭矩 230 牛·米，百公里加速 8.5 秒。/pp如果安装麦翠斯外挂电脑，能实时编辑调适汽车性能，从云服务器下载/上传不同配置文件，调整各种参数。提供完善甲醇喷射系统与水喷系统，有效提升系统运作效率与安全性。油门响应更快，增加适量马力与扭矩，综合耗能有效降低，提高进排气控制质量，提速与超车明显加快，操控增强，驾驶乐趣提高，车辆实际工作曲线更合理、更流畅，还能延长发动机寿命，节能环保。/pp总之，阿尔法罗密欧 mito 的动力性能表现优秀，能满足不同用户的需求。/p

　　p汽车面料种类众多。/pp机织面料质地紧密、触感柔软，抗静电、耐光照和耐摩擦，常用于汽车座椅、门板和头枕等内饰，其中机织双剑杆面料适合豪华大巴等车型。/pp纬编面料有纬编双面提花、立体织物和素色绒等类别，绒面丰满、图案丰富、装饰性强，被越来越多主机厂采用。/pp经编面料弹性适中、耐磨擦，适用于各种车辆内饰。/pp汽车面料还有真皮面料，其中全苯胺真皮和半苯胺真皮是最高等级，取材苛刻，处理时间长，常用于高档车型，不过全苯胺皮不太适合汽车使用，维护成本高。/ppAlcantara 虽不是真皮，但其成分特殊，手感好、摩擦系数高，在超跑上应用广泛。Nappa 皮又称小牛皮，手感柔软细腻。/pp汽车座套面料也有多种。纯棉针织材料定做的出租车座套简约大方动感，混纺座套经济实惠、好拆易洗但手感粗硬。精纺纯棉加莱卡丝面料适合汽车座套，纯棉透气舒适，莱卡提高透气性和弹性，保证洗后不变形。/pp常见汽车座垫材质有亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，各有不同功效和手感。亚麻坐垫能使人体感温度下降，被称为“天然空调”。/pp汽车内饰常用的三大柔性面料是织物、人造革和真皮。织物透气性好，耐热耐寒，应用广泛，注重轻量经济、舒适环保。人造革近似天然皮革，价格低廉，柔软耐磨，通用性强。/p

　　p汽车面料的透气性对乘坐体验影响很大。/pp在温度高于体表且湿度增加时，皮肤表面蒸汽压力与空气压力差减小，汗液难排出，影响热舒适性。而人坐立时，后背约一半面积难散热，所以座椅面料的透气性就尤为重要。/pp织物座椅透气性好，不易破损，摩擦力强，坐感稳定，不怕热晒，寿命长。/pp炎热夏季，皮革座椅光照升温高于针织和机织类，冬季则相反，针织、机织类接触更温暖，它们的透气性也优于皮革座椅。/pp真皮座椅能提升汽车档次和乘坐体验，彰显车主品味地位，耐久性高且易护理维护。NAPPA 座椅作为高级真皮座椅，软粒面材质，表面光滑柔软，有打孔通风和加热功能，加热快且能持久保温，粒面皮革易清理。/pp总之，汽车座椅面料的透气性会影响乘坐者在不同季节的舒适感。选座椅面料时，要根据季节和个人需求综合考虑。比如夏季追求透气凉爽，织物或透气性好的面料更合适；冬季想要温暖，皮革或加热功能的座椅更优。/p

　　p要说哪种汽车面料更耐磨，这得好好说道说道。/pp首先是 PU 皮面料，用过的朋友都清楚，它的耐磨性很棒，就算用了一段时间，还跟新的似的，看起来也高档。/pp亚麻面料也不错，纤维强韧、柔软、细腻、色泽好，结实耐磨，遇水不易腐烂，还防水耐摩擦。/pp精纺纯棉加莱卡丝面料在耐磨性方面表现出色，纯棉保证了透气性和自然质感，莱卡增强了透气性和舒适性，还有足够的弹性和洗涤牢度，保证洗后和长期使用不变形，耐脏耐磨。/pp阻燃涤纶与普通涤纶交织的双层小提花汽车座椅面料不仅美观，耐磨性也良好。经过 sk630 含氟整理剂的“三防”整理，拒水拒油等级达到 4 级，多次耐久性测试仍能保持较好的拒水、拒油等性能。织物面料有良好的透气性，耐热耐寒，现在也注重轻量经济、舒适环保。/pp人造革近似天然皮革，价格比真皮低，柔软耐磨，通用性强。/pp真皮成本高，通常在豪华品牌中高端车型上才有，内饰质感细腻，手感柔软，表面设计工艺优美。/pp综合来看，不同的汽车面料都有各自的耐磨特点。如果追求高档和长期保持新的感觉，PU 皮是不错的选择。要是喜欢天然材质，亚麻不错。想要兼顾多种性能，精纺纯棉加莱卡丝面料值得考虑。/p

　　p环保型防冻液的配方具有多种特点。/pp首先，其主要成分通常为乙二醇和去离子水，能有效控制冰点和沸点。同时，会加入多种添加剂来提升性能。/pp比如，添加磷酸氢二钠和苯甲酸钠作为防腐剂，能提供长效防腐且价格低廉无污染；苯丙三氮唑、三乙醇胺不仅防腐防锈效果好，还不易产生沉淀及结垢。磷酸氢二钠还能作为 pH 值缓冲剂，兼具防腐和不易结垢的作用。/pp再者，环保型防冻液还具有良好的散热能力，冰点低至-35℃，适用于我国绝大部分地区，沸点高，能在炎热夏季及高温季节使用。/pp此外，它环保无毒害，使用寿命长，泡沫体积小，消泡时间短，传热效率高。/pp配方中还可能包含如丙二醇、羟基乙叉磷酸、水解马来酸酐、EDTA 或其钠盐、亚甲基蓝染料等成分，以适应不同的气候条件。/pp在防腐方面，有多种特效缓蚀剂，如针对锡、钢、铁的铬酸盐等，针对紫铜、黄铜的苯并三氮唑等，针对铝的硅酸盐等。为防止水垢形成，会加入 EDTA 钠盐、有机磷酸盐、水性高分子聚合物等阻垢剂。为调节 pH 值，会使用硼酸盐、磷酸盐等缓冲剂。为消除泡沫，会加入适量的消泡剂。为便于观察和指示酸碱度变化，会添加着色剂。为防止发霉变质，会加入微量的防霉剂。为保证各组分稳定存在，还会使用稳定剂。/p