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　　维普资讯 第２２卷第３期２００７年９月合 成 技 术 及 应 用Ｖ０Ｉ＿２２Ｎｏ． ３ｓＹＮ ｎ砸１１ＣＴＥＣＨＮＯＬｏＣＹＡＮＤＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＳｅｐ．２００７尼龙一６６的无卤阻燃研究与进展韩红丽，李巧玲，崔丽丽（中北大学材料学院，山西 太原 ０３００５１）摘 要：尼龙一６６屑易燃的工程材料，为拓宽其应用领域，需对其进行阻燃处理。笔者综述了近几年尼龙一６６常用无卤阻燃剂的种类及其阻燃机理。 关键词：尼龙一６６；无卤阻燃剂中图分类号：ＴＱ３４２．１ ２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—３３４Ｘ（２７）０２・ ００３４—０４尼龙自美国杜邦公司推出至今，已发展成为品种最多、应用最广的工程塑料。而尼龙一６６是尼龙２ 尼龙一６６的阻燃剂及应用２．１磷系阻燃剂 系列产品中产量最大、应用最广的品种之一。它具有机械强度高...

　　维普资讯 第２２卷第３期２００７年９月合 成 技 术 及 应 用Ｖ０Ｉ＿２２Ｎｏ． ３ｓＹＮ ｎ砸１１ＣＴＥＣＨＮＯＬｏＣＹＡＮＤＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＳｅｐ．２００７尼龙一６６的无卤阻燃研究与进展韩红丽，李巧玲，崔丽丽（中北大学材料学院，山西 太原 ０３００５１）摘 要：尼龙一６６屑易燃的工程材料，为拓宽其应用领域，需对其进行阻燃处理。笔者综述了近几年尼龙一６６常用无卤阻燃剂的种类及其阻燃机理。 关键词：尼龙一６６；无卤阻燃剂中图分类号：ＴＱ３４２．１ ２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６３３４Ｘ（２７）０２・ ００３４０４尼龙自美国杜邦公司推出至今，已发展成为品种最多、应用最广的工程塑料。而尼龙一６６是尼龙２ 尼龙一６６的阻燃剂及应用２．１磷系阻燃剂 系列产品中产量最大、应用最广的品种之一。它具有机械强度高、刚性大、增强性强的特点，是生产工程塑料的主要原料】，可用于制造各种机械、汽车、 化工、电子电气装置的零部件Ｊ。但尼龙一６６较易燃，燃烧时容易滴落、起泡，限制了其在交通、建筑、 电子电气等领域的应用，要使尼龙一６６阻燃性能达根据磷系阻燃剂的组成和结构，可以分为无机磷系阻燃剂和有机磷系阻燃剂。无机磷系阻燃剂主要包括红磷、磷酸盐和聚磷酸铵。有机磷系阻燃剂包括磷酸酯、亚磷酸酯、膦酸酯等。含磷阻燃剂主要在固相发生作用， 受热分解由磷系阻燃剂一磷酸一偏磷酸一聚偏磷酸。聚偏磷酸不易挥发，具有强脱到要求，必须添加适量的阻燃剂。因此设计一种既能有效保持尼龙一６６的力学性能，又低烟、低毒的有效阻燃体系，即开发尼龙一６６的无卤阻燃越来越受到人们的关注。水性，在聚合物表面形成石墨状的碳化膜，使聚合物与空气隔绝；脱出的水吸收大量的热，使聚合物表面温度下降。适用于尼龙一６６的含磷阻燃剂有红磷、 次磷酸盐及反应型含磷阻燃剂等。红磷中有效磷含量高，在燃烧时比其它磷化合物产生更多的磷酸。 文献Ｌ３Ｊ表明，红磷在有水生成的条件下可以被氧化为粘性磷的多种含氧酸，而这些酸既可覆盖于尼龙一１ 尼龙一６６阻燃的途径尼龙一６６的阻燃主要通过两种途径实现： ａ）使用添加型阻燃剂。即通过机械共混方法， 将阻燃剂和尼龙一６６机械地掺和在一起，然后熔融挤出，使其获得阻燃性。对于尼龙一６６的添加阻燃６６表面，又可在尼龙一６６表面催化加速其脱水炭化，降低材料的质量损失速度和可燃物的生成量，而磷则大部分残留于炭层中，形成的液膜和炭层则可将外部的氧、挥发性可燃物与内部的高聚物基质隔开。在尼龙一６６中添加小于１０％的红磷就能很好多采用复配阻燃体系，在阻燃级别相同的情况下，采用复配阻燃体系可减少阻燃剂的用量。 ｂ）使用反应型阻燃剂。阻燃剂是作为一种反应单体参加反应，并结合到尼龙一６６大分子的主链或侧链上去，使尼龙一６６本身含有阻燃成分。其特地解决材料的阻燃性和耐漏电性的矛盾［ 】。王爱点是不存在阻燃剂挥发、溶出、迁移和渗出问题，且由于其自身的化学结构，不需要阻燃处理即具有本质阻燃性，在将来有可能取代一部分以阻燃剂处理的阻燃高分子材料，是一种较为理想的方法，但操作和加工工艺复杂，成本也比较高。适用于具有高附加民ＬＪ 等人用原位聚合法制备了两种无机阻燃材料包覆红磷ＲＰ１和ＲＰ２。针对微胶囊红磷对玻纤增强尼龙一６６进行了阻燃性能研究，结果表明，制得的微胶囊化红磷应用于玻纤增强尼龙一６６中，不仅具有优良的阻燃性能且力学性能比单独应用红磷有所提收稿日期：２００７０５０９值的高弹性尼龙、聚酯、纤维等的阻燃。 作者简介：韩红丽（１９７３一），女，陕西渭南人，在读研究生，研究方向为高分子材料阻燃改造。